北陸3県や大阪府、京都府の知事らでつくる「北陸新幹線建設促進同盟会」などは25日、東京・霞が関などを訪れ、北陸新幹線の早期全線開業を求める要望書を関係省庁へ提出した。
メンバーらは総務相や国土交通副大臣、自民党幹部らを訪問。（全線）開業までの期間を最大限短縮する▽駅位置・詳細ルートを早期に確定・公表する▽コスト縮減や十分な財政措置を講じる――といったことを求めた。
報道陣の取材に、促進同盟会の杉本達治会長（福井県知事）は「来年度末までに着工を目指すことを貫いていただきたいこと、財源の議論を早く進めていただきたいことをお願いした。力強い言葉をいただいた」と話した。大阪府の吉村洋文知事は、東海道新幹線が事故の影響で22日に一部区間で不通状態が続いたことに触れ、「大動脈1本ではあまりにも心もとない。工事費、工期、ルートの詳細を早く明らかにしてもらいたい」と話した。
北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪の延伸計画では、政府が進める「小浜・京都ルート」の建設費が、資材高騰などの影響で従来の想定の約2倍となる約3・9兆円に膨らむ見通しとなったことが明らかになっている。（吉川喬）
