トヨタ自動車が8日発表した2024年3月期決算（国際会計基準）は、最終的なもうけを示す純利益が4兆9449億円（前年比101.7%増）だった。SMBC日興証券の集計によると、純利益としては、ソフトバンクグループが21年3月期に出した4兆9879億円に次ぐ額で、日本の製造業では初の4兆円超えとなった。
売上高は45兆0953億円（同21.4%増）、営業利益は5兆3529億円（同96.4%増）で、いずれも自社が打ち立てた日本企業の最高額を更新した。営業利益はこれまでの2兆円台を大幅に上回り、初めて5兆円の大台に乗せた。
一方、同時に発表した25年3月期の業績見通しは、売上高が46兆円（同2.0%増）、営業利益が4兆3千億円（同19.7%減）、純利益が3兆5700億円（同27.8%減）だった。
トヨタはこの1年、半導体不足が解消して各国で需要に応えられ、世界販売はグループ全体（ダイハツ工業、日野自動車を含む）で1109万台と過去最高、トヨタ単体（レクサスを含む）でも初めて1千万台を超えた。ハイブリッド車（HV）の販売が好調で、値上げや円安も利益を押し上げた。
だが、グループのダイハツや豊田自動織機で大規模な認証不正が発覚し、生産や開発のスピードの見直しも迫られた。宮崎洋一副社長は23年4～12月期決算の説明会で「良い決算ができる今だからこそ、あえて足場を固め、将来の種まきや挑戦のための余力をつくる」と述べていた。（稲垣千駿、江口英佑）
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